Quy trình sản xuất bánh xe hợp kim nhôm rèn

1. Cấp phôi và cắt: Thanh nhôm dùng cho vành xe rèn được làm từ hợp kim 6061, một loại nhôm cao cấp dùng trong ngành hàng không. So với nhôm A356.2 được sử dụng cho vành xe đúc thông thường, vành xe rèn không thua kém gì về vật liệu, nhưng xét về độ bền, độ dẻo và độ bền lâu dài, nó vượt trội hơn hẳn so với vành xe đúc.
Cắt thanh nhôm theo kích thước cần thiết để làm bánh xe.

2. Làm nóng sơ bộ thanh nhôm: Cho thanh nhôm đã cắt vào lò nung để làm nóng, nung đến nhiệt độ đã định, và sau khi vật liệu đạt đến nhiệt độ cân bằng, lấy ra để tiến hành công đoạn rèn.

3. Rèn thành phôi: sử dụng máy ép rèn 12.000 tấn để rèn vật liệu nhôm đã được nung nóng trước thành phôi thô bằng phương pháp rèn thẳng.

4. Gia công tạo hình bằng phương pháp quay mạnh mẽ: sử dụng máy quay ly tâm thẳng đứng, với 3 bánh xe quay có công suất lên đến 25 tấn mỗi bánh xe, phôi được quay và tạo hình.

5. Xử lý nhiệt: Sau khi tạo hình bằng phương pháp quay, vành hợp kim nhôm cần được xử lý nhiệt để tăng cường độ bền. Quá trình xử lý nhiệt bao gồm: (1) xử lý dung dịch ở nhiệt độ cao; (2) xử lý bằng nước tôi; (3) xử lý lão hóa ở nhiệt độ thấp.

6. Gia công tiện: Phôi bánh xe sau khi xử lý nhiệt được gia công bằng máy tiện để khắc trực tiếp đường viền thiết kế.

7. Gia công lỗ tâm và khoan: khoan theo thiết kế, ví dụ như PCD 5*120, CB 72.56, v.v.

8. Xử lý bề mặt bánh xe: gia công tiện tinh; xử lý đánh bóng bề mặt; xử lý phủ bề mặt, v.v.

9. Việc sản xuất bánh xe rèn đã hoàn tất.