bánh xe ô tô chở khách bằng nhôm, 4-6 lỗ, vành bánh xe hợp kim rèn, bánh xe hợp kim
Bánh xe là một bộ phận hình trụ, phần vành trong đỡ lốp, và phần trung tâm là một bộ phận kim loại được gắn trên trục. Tùy thuộc vào đường kính, chiều rộng, phương pháp đúc và vật liệu khác nhau, có rất nhiều loại bánh xe.
Cấu tạo của moay ốc bánh xe ô tô như sau:
① Vành: bộ phận của bánh xe phối hợp với cụm lốp để đỡ lốp; ② Nan hoa: bộ phận lắp vào bánh xe, nối với trục và đỡ vành; ③ Độ lệch tâm (ET): khoảng cách giữa bề mặt tâm của vành và bề mặt lắp nan hoa. Có độ lệch tâm dương, độ lệch tâm bằng không và độ lệch tâm âm; ④ Vành: bộ phận của vành giữ và đỡ hướng của lốp; ⑤ Mặt tiếp xúc lốp: còn gọi là bề mặt lắp đặt, tiếp xúc với vành lốp, đỡ vành và duy trì hướng xuyên tâm của lốp; ⑥ Rãnh đáy lốp: Để thuận tiện cho việc tháo lắp lốp, có các rãnh với độ sâu và chiều rộng nhất định trên vành; ⑦ Lỗ van: lỗ để lắp van lốp.
Ưu điểm của vành xe hợp kim nhôm:
① So với vành xe làm từ các vật liệu khác, mỗi vành tiêu chuẩn nhẹ hơn khoảng 2kg so với vành thép cùng kích thước, giúp tiết kiệm nhiên liệu; ② Bền, chịu va đập, độ bền kéo và độ bền nhiệt cao hơn so với các vật liệu khác; ③ Độ chính xác cao và hiệu suất lái xe cân bằng tốt; ④ Tản nhiệt tốt. Trong quá trình lái xe đường dài ở tốc độ cao, lốp xe có thể duy trì ở nhiệt độ thích hợp, do đó kéo dài tuổi thọ và giảm nguy cơ thủng lốp; ⑤ Kéo dài tuổi thọ động cơ, theo đồ thị tải trọng và công suất động cơ, khi tải trọng tăng đến một mức nhất định, công suất sẽ giảm và tải trọng động cơ cũng giảm, điều này sẽ tự nhiên giảm hỏng hóc và kéo dài tuổi thọ; ⑥ Vành hợp kim nhôm có nhiều kiểu dáng để nâng cao giá trị và vẻ đẹp của xe.
