Mâm xe hợp kim rèn, mâm xe Blade, mâm xe Diamond, mâm xe Pinnacle
Đặc điểm quy trình của bánh xe rèn
(1) Thiết kế hình trụ được áp dụng, và đường kính của trục bánh xe càng lớn thì càng sử dụng nhôm dày hơn để rèn, điều này càng khác biệt so với phương pháp sản xuất sử dụng "nguyên liệu thô" cho trục bánh xe bằng nhôm đúc.
(2) Cắt vật liệu nhôm theo số J yêu cầu cho chiều rộng của trục nhôm.
(3) Đầu tiên, nung nóng thỏi nhôm đến khoảng 400°C, sau đó chuẩn bị để rèn.
(4) Rèn nóng và ép. Lực ép của máy ép càng lớn thì nhiệt độ làm việc của phôi nhôm càng thấp, kích thước hạt của sản phẩm rèn càng nhỏ và độ dẻo dai càng cao.
(5) Nhiệt độ của phôi thô được tạo ra bởi nhiệt độ cao và áp suất cao rất cao và bề mặt được phủ cacbua đen, phải được xử lý bằng động cơ càng cua. Phôi thô sau khi tẩy gỉ và xử lý bề mặt đã có dạng phôi của một trục bánh xe.
(6) Sau quá trình xử lý lại và xử lý nhiệt lâu dài của máy xử lý nhiệt T4 và T6, các hạt của phôi thô sẽ cứng hơn và độ dai của sản phẩm cũng sẽ được cải thiện.
(7) Trục nhôm rèn phải dựa vào gia công cơ khí để xử lý phôi thô thành trục, do đó nội dung công việc bao gồm các bước tạo gờ, khoan lỗ vít, tiện đĩa và gia công chi tiết.
(8) Trước khi sơn, bạn phải kiểm tra lại bề mặt bánh xe xem có khuyết điểm gì không.
