Mâm xe hợp kim rèn chất lượng cao dành cho Mercedes, mâm xe độ theo yêu cầu.
Quy trình sản xuất vành xe rèn là quá trình rèn hợp kim rắn thành hình dạng vành xe dưới áp suất cao (hàng chục nghìn tấn). Do nhiều va chạm dưới áp suất cao, các phân tử giữa các hợp kim nhỏ hơn, khe hở mịn hơn và mật độ cao hơn. Vành xe có thể đạt được độ cứng cần thiết với ít nguyên liệu hơn, và trọng lượng tổng thể sẽ nhẹ hơn. Nói một cách đơn giản, rèn là một hình thức xử lý từ "rắn" sang "rắn".
Vành xe hợp kim nhôm có khả năng chống va đập, độ bền kéo và độ bền nhiệt cao hơn so với vành xe thép. Đây cũng là một trong những lý do tại sao hợp kim nhôm đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp quốc phòng và hàng không. Độ chính xác về độ tròn của trục bánh xe hợp kim nhôm cao tới 0,05mm, và độ cân bằng khi vận hành tốt, giúp loại bỏ hiện tượng rung lắc vô lăng. Do những hạn chế trong sản xuất, vành xe thép thông thường đơn điệu và cứng nhắc, thiếu sự thay đổi; vành xe hợp kim nhôm có nhiều kiểu dáng, kết hợp với độ bóng và hiệu ứng màu sắc tốt, từ đó nâng cao giá trị và vẻ đẹp của xe.
Hiện nay, rèn là phương pháp có thể đạt được tỷ lệ độ cứng/trọng lượng cao nhất trong tất cả các quy trình sản xuất bánh xe. Nhiều nhà sản xuất xe hiệu năng cao rất quan tâm đến bánh xe rèn. So với bánh xe đúc, bánh xe rèn có độ bền cao hơn, an toàn hơn, độ dẻo cao hơn và trọng lượng nhẹ hơn. Trọng lượng nhẹ hơn mang lại công suất và độ nhạy được cải thiện.
